Вести

Након зрачења континуираног ласера, материјал формира јаму у центру, а затим се растопљени материјал брзо уклања протоком кисеоника коаксијалним са ласерским снопом да би се формирала рупа. Генерално, величина рупе је повезана са дебљином плоче, а просечан пречник перфорације за пескарење је половина дебљине плоче, тако да је пречник перфорације за пескарење дебље плоче већи и није округао, тако да није погодан за употребу на деловима са вишим захтевима (као што су цеви за нафту) и може се користити само на отпадним материјалима.

Уопштено се верује да ако је конфигурација погонског уређаја траке превисока, то је губитак ресурса. Међутим, за велику опрему, ако је прениска, то ће узроковати повећање динамичке напетости када се каиш покрене, па чак и узроковати резонанцију појаса.

Постоји много врста чистача тракастих транспортера, а уобичајени уређаји за чишћење укључују чистаче чекића, чистаче опруга, чистаче од легуре гуме, чистаче ротационих четки, чистаче празних делова, ваљке за чишћење, хидрауличне чистаче, чистаче полиуретанских трака, затворене чистаче, чистаче карбидних стругача , електрични чистачи ваљкастих четки, електрични усисивачи, ротациони чистачи итд. није могуће све их користити на транспортерима, па ево неколико уобичајених средстава за чишћење.

​У процесу рада тракастог транспортера, неизбежно је да се неки материјали или прашина залепе на површину транспортне траке, која се не може потпуно испразнити кроз уређај за пражњење, у овом тренутку нам је потребан чистач за чишћење ових причвршћених материјала.

Подијељен је на погонски и обртни бубањ. Ваљак је главна компонента за пренос силе тракастог транспортера (тракастог транспортера), који је заварен кожом цилиндра и адаптерском плочом.

Транспортна трака: Транспортна трака је и механизам за лежај и механизам за вучу. Постоје три врсте транспортних трака које се обично користе, а то су обичне транспортне траке, транспортне траке са језгром жичане ужади и траке за вучу жичане ужади.