Хубеи Ксин Аненг Цонвеиинг Мацхинери Цо., Лтд.

Хубеи Ксин Аненг Цонвеиинг Мацхинери Цо., Лтд. је основана 1990. године и специјализована је за транспортну опрему и прибор. Увек сматрајте изврсност навиком и инсистирајте на томе да сваки производ буде добар и добар. Већина радника ради у нашој фабрици више од 10 година. Наши производи укључују:Идлер транспортера, Транспортни ваљак, Носач ваљка транспортера, Ременица транспортера, Покретна тракаи тако даље.

Погледај још

Вести

23
04
Избор, пуштање у рад и рад тракастог транспортера
Моћни ваљкасти сто се састоји од склопа електричног бубња, алуминијумске бочне плоче, оквира, вучне шипке, лежишта лежаја, погонског уређаја и ланца.
Погледај још 
23
04
Савети за подешавање клизника транспортера
Неправилан положај уградње или неуједначен ослонац могу бити узрок одступања празног хода. Стога је први корак за решавање одступања празног хода проверавање да ли је клизач правилно инсталиран и да ли је у нивоу.
Погледај још 
23
04
Анализа перформанси ваљака транспортног прибора
Ваљкасти транспортер се обично састоји од једног или више непрекидних тракастих објеката, који су обично направљени од флексибилних али издржљивих материјала, као што су гума, полимер или метал.
Погледај још 

Зашто изабрати нас ?



Квалификована радна снага

Имамо високо квалификовану радну снагу која се поноси пружањем поузданих и ефикасних транспортних ваљака, рамова, ременица и опреме.



Након продаје

Нудимо професионалну и проактивну продајну и постпродајну услугу. Ово осигурава да су потребе и захтеви купаца наших транспортера увек испуњени.



Пројектовање

Наша највећа предност су наше јаке дизајнерске могућности. Добри производи и добри пројекти долазе из доброг дизајна



Савршен систем управљања квалитетом

Управљање производњом је веома важно, укључујући професионални квалитет запослених и контролу тачности производње производа. Да бисмо обезбедили тачност обраде, сваког месеца прилагођавамо и калибрирамо нашу производну опрему.

Апликације

Транспортни ваљци

Сви типови клизних ваљака користе висококвалитетне челичне цеви специфичне за празна кола, утиснута лежишта лежаја и хладно вучена вратила. Утиснута лежишта лежаја су заварена за тело клизног ваљка коришћењем заваривања заштићеног гасом угљен-диоксида. Поуздане мере за заптивање отпорне на прашину и кишу морају бити обезбеђене на оба краја ваљка, а подмазивање се врши помоћу масти на бази литијума.



Идлер транспортера

Радни век клизних ваљака у нормалним условима рада не сме бити мањи од 50.000 сати, а стопа отказа не сме бити већа од 10% током радног века. Након монтаже, покретни ваљци морају бити подвргнути инспекцијама узорковања, са ставкама за тестирање перформанси укључујући отпорност на прашину, хидроизолацију, отпор ротације, аксијално померање, радијално отпуштање итд.



Ременица транспортера

Избор ременица транспортера мора бити стриктно заснован на снази транспортне траке, обезбеђујући да дозвољени обртни момент испуњава захтеве за покретање и различите услове рада тракастог транспортера. Тело ременице има ливено заварену структуру, а веза између главчине и осовине се постиже методом проширења чауре. Заваривање између главчине и обода мора бити потпуно прожимајуће континуирано заваривање.



Оквир транспортера

Плоче и профили који се користе у производњи морају бити израђени од висококвалитетног челика. Процес заваривања носача треба да испуни релевантне стандардне захтеве, а ултразвучно испитивање треба да се спроведе на главним затегнутим подручјима заваривања.



Чистач транспортних трака

Све транспортне траке су опремљене двоструким чистачима, Х-типа и П-типа, користећи полиуретанске стругаче. Високомолекуларни полиуретански чистачи стругача уграђени су на реп и уређај за вертикално затезање сваке транспортне траке. Чистачи су опремљени уређајима за контролу аутоматског подешавања притиска како би се осигурало да сечиво у сваком тренутку одржава одговарајући притисак на појас, одржавајући добар контакт са појасом како би се ефикасно уклонили материјали који су приањали за појас.



Транспортна машина рударске индустрије

Тракасти транспортери морају испуњавати услове за дуготрајан континуирани рад. Покретање, рад и гашење треба да буду глатки и безбедно поуздани. Сви тракасти транспортери су дизајнирани за покретање и кочење под пуним оптерећењем. Током непрекидног рада под пуним оптерећењем, када је напон унутар 10% номиналне вредности, или фреквенција варира унутар ±5% номиналне фреквенције, или се и напон и фреквенција мењају истовремено, али апсолутна вредност њихове комбиноване варијације не прелази 10%, тракасти транспортер треба да буде у стању да почне глатко без оштећења опреме, при чему струја пуног оптерећења не прелази називну струју. Када ради у пројектованим условима, називни капацитет мотора тракастог транспортера не сме бити мањи од 120% снаге потребне за максимално радно стање погоњене опреме.

