Идлерссу основне пратеће компонентетракасти транспортери, који се широко користи у преносу сценарија као што су рудници, луке, електрична енергија и грађевински материјал. Њихов радни статус директно утиче на стабилност опреме, потрошњу енергије и век трајања транспортне траке. Обављање доброг посла у свакодневном одржавању ламела може значајно смањити стопе кварова, продужити радни век и обезбедити континуиран и ефикасан рад транспортне линије.
Дневна инспекција је прва линија одбране за одржавање празног хода, коју треба обављати сваке смене и проблеме треба решити одмах када се открију. Пре него што покренете машину, проверите да ли се ламеле флексибилно окрећу и да ли има заглављивања, ненормалне буке или искакања; у току рада посматрајте да ли има ламела који се не окрећу или се споро окрећу, на време их означите и рукујте њима након искључивања. Истовремено, проверите да ли је површина клизника заглављена од материјала, деформисана или оштећена, да ли је поклопац заптивке лабав или пада, и да ли су завртњи држача затегнути. Заплењени или претерано истрошени клизници ће убрзати хабање покретне траке и изазвати скривене опасности као што су одступање и кидање. Када се пронађу проблеми, морају се одмах заменити како би се избегло ширење малих кварова.
Чишћење и заштита су кључне карике за продужавање радног века ламела. Прашина, остаци материјала и мутна вода ће вероватно ући у шупљину лежаја, оштетити подмазивање и хабати заптивке. Након сваке смене потребно је очистити нагомилане материјале на површини и око ламела, а прашину одувати компримованим ваздухом. У влажним и корозивним срединама, антикорозивни третман треба да се уради како би се спречило рђе вратила и квар заптивача. Печати су „заштитни штит“ беспосличара. Ако се пронађе оштећење или старење, треба их заменити на време. Лабиринтске заптивне структуре треба дати предност да би се побољшала отпорност на прашину и воду и смањила унутрашња оштећења од извора.
Стандардизовано подмазивање је срж одржавања празног хода. Недостатак уља и неправилно подмазивање лежајева су главни узроци квара празног хода. Висококвалитетна композитна маст на бази литијума треба редовно додавати у складу са радним условима. Уље треба додавати сваких 800 сати у окружењима са малим оптерећењем и конвенционалним окружењима и скратити на 500 сати у окружењима са великим оптерећењем, високим температурама и прашином. Очистите млазницу за уље пре убризгавања уља да бисте избегли уношење нечистоћа. Запремина убризгавања уља треба да буде 1/2 до 2/3 шупљине лежаја; прекомерно убризгавање уља ће вероватно изазвати прекомерни пораст температуре и цурење заптивке. Пратите температуру краја осовине након подмазивања и одмах проверите да ли постоји ненормално загревање.
Редовно одржавање и стандардизована замена могу додатно побољшати ефекат одржавања. Спровести свеобухватну инспекцију коаксијалности и углова уградње групе клизника сваке недеље како би се спречило ексцентрично хабање транспортне траке узроковано девијацијом; проверавајте на лицу места статус лежаја сваког месеца и очистите застарелу и покварену маст. Приликом замене зупчаника, изаберите производе исте спецификације и високог квалитета како бисте обезбедили подударање са рамом и покретном траком. Током монтаже, обезбедите концентричност и уједначену силу, и немојте форсирати монтажу. Успоставите налог за коришћење празног хода да бисте забележили време замене и подмазивања и спровели превентивно одржавање.
Одржавање беспосличара лежи у упорности и пажњи на детаље. Засновано на дневној инспекцији, уз подршку чишћења и заштите и усредсређено на стандардизовано подмазивање, у комбинацији са редовним одржавањем, не само да може смањити трошкове рада опреме и одржавања, већ и побољшати ефикасност рада транспортног система, пружајући поуздану подршку за континуирану производњу.
