Преношење машина
Прекорочне машине се могу поделити на преношене машине за расути материјал (као што су: транспор трајања, вијчани транспортер, лифт за канте, велики нагибни транспортни простор, итд.) И логистика Пренос машина (као што су: монтажна линија, опрема за монтажу, транспортна трака, транспортна трака) Линија, лифт, пнеуматски лифт, рацк лифт, тип шкаре, лифт, транспорт ваљка, лифт).
Обично коришћени транспортери појаса могу се поделити на: обични транспортни трачнични трачни трачни каиш, цео транспортерски транспортер, потпуну транспортну транспортну траку за надокнаду експлозије, транспортне траке за преграде, превладавајуће траке са двоструким транспортним ременом, реверзибилни мобилни појас транспортна трака, хладни транспортна трака и тако даље.
Транспортна трака углавном се састоји од оквира, транспортне траке, ваљка за каиш, уређај за затезање, уређај за пренос итд.
Главни технички параметри транспортера ремена
|
Ширина траке (мм) |
Дужина преношења (м) Снага (кВ) |
Преношење брзине (м / с) |
Пренос обима (Т / х) |
||
|
500 |
≤12 3 |
20-30 4-5.5 |
20-30 5.5-7.5 |
1.3-1.6 |
78-191 |
|
650 |
≤12 4 |
12-20 5.5 |
20-30 7.5-11 |
1.3-1.6 |
131-323 |
|
800 |
≤6 4 |
6-15 5.5 |
15-30 7.5-15 |
1.3-1.6 |
278-546 |
|
1000 |
≤10 5.5 |
10-20 7.5-11 |
20-40 11-12 |
1.3-2.0 |
435-853 |
|
1200 |
≤10 7.5 |
10-20 11 |
20-40 15-30 |
1.3-2.0 |
655-1284 |
(2) Вијак транспорт
Вијак транспорт, обично познат као Аугер, погодан је за хоризонтални пренос, склон преношењу, вертикално преношење и друге облике зрна или прашкасти материјали. Преносни удаљеност варира у зависности од деформитета, углавном од 2 метра до 70 метара.
Пренос принципа:Ротирајућа спирална сечива помераће материјал и извршавају преношење транспортера вијака. Сила која држи материјал да се ротира са сечивима вијковите транспортне траке тежина је самог материјала и отпорност на трењом кућишта вијчаног транспортног корака на материјал.
Структурне карактеристике:Ротирајућа осовина вијковног транспортера је заварена спиралним сечивима, а површинска врста сечива има чврсту врсту површине, тип површине појасева, тип површине сечива и друге врсте према различитим преношеним материјалима. Вијак вијчана транспортна трака има лежај на крају материјалног смера кретања да би се омогућило аксијално реакционе силе вијка са материјалом, а када дужина машине треба да се додаје средњи вешајући лежај.
Двоструки вијак транспорт је вијак транспорт са два ротирајућа осовина заварена ротирајућим сечивима. Да бисте га поставили, то је органски комбиновање два вијка транспортне кости да формирају вијак транспортне траке.
Смјер ротације ротирајуће осовине вијковите траке одређује преносни смер материјала, али општи транспорт вијака је дизајниран у складу са једним преносом за дизајн ротирајуће сечива. Када преносите обрнуто, радни век трајања транспортера биће увелико смањен.
(3) лифт за канте
Лифт за кантеКористи низ спремника који су равномерно причвршћени на бескрајну чланицу вуче да вертично подижу непрекидни преношени механизам материјала.
Лифтима велики преносни капацитет, високу висину подизања, стабилан и поуздан рад, дугогодишње значајне предности, његове главне перформансе и параметре у складу са ЈБ3926 ---- 85 "вертикалним лифтом кашике" (стандардни еквивалентан референцама на међународне стандарде и страни Напредни стандарди), ланац вучних прстена у линији са МТ36 ---- 80 "Ископавање ланца прстена са високом чврстоћом", овај лифт је погодан за преношење прашкастих, зрначких и малих комада неабразивних и абразивних материја, као што су: угљен, Цемент, камење, песак, глина, руда итд., Будући да је вучни механизам дизалице кружни ланац, дозвољено је преношење материјала са вишим температурама (температуре материјала до 250 ° Ц). Генерално, транспортна висина може достићи до 40 метара.
Принцип рада лифта за канту:Лифт за канте има једноставну структуру, стабилну операцију, подизање пуњења, мешовитих или гравитационих пражњења, уважава комбинацију пловила, што је лако заменити, а зупчаник је дуготрајан живот након посебног третмана и Доњи део може да одржава сталну напетост ако се користи аутоматско затезање гравитације да се избегне клизање или разоружавање, а истовремено, када је спреман блокиран, постоји одређена толеранција да би се ефикасно заштитила покретна дела и температура материјала не прелази 250 ° Ц.
