Тренутно, у инжењерској пракси, људи углавном одлучују да користе дубоке зрачне кугличне лежајеве и конусне ваљкасте лежајеве. Конусни ваљкасти лежајеви се углавном користе у оштрим радно окружењем. У дизајну структуре, лежај обично доноси велики бојни куглични лежај, а током рада, посебно хоризонтална подршка, много суве масти постоји између ваљаних елемената и не може се аутоматски испразнити, убрзати ношење лежаја, а живот се убрзава, а радни век се убрзава. Да би се избегли овај феномен и повећали капацитет оптерећења, конусне ваљке са великим носивим капацитетом користе се у израчунавању дизајна, тако да се маст може аутоматски отпустити.
Генерално, изабрали смо и користимо 204 и 205 ваљајућих лежајева серије. Међутим, са непрекидним настанком специјалних лежајева, специјални лежајеви су се широко користили, тако да се целокупни ниво квалитета лежајева може увелико побољшати. Након многих тестних података, приказује се да је чак и под веома оштрим условима ротацијски отпор посебног лежаја низак, а експериментални живот се увелике повећава, што може достићи више од 10 пута више од 104 године. Ово показује да употреба посебних лежајева за ваљкасте лежајеве не може само у великој мери побољшати радни век лежајева, већ и побољшани укупни квалитет ваљкастих лежајева.
Лежање је једна од важних компоненти ваљка, а њен избор је прикладан, а квалитет је веома критичан, који директно утиче на радни век ваљка. У раду транспортног трака, ваљак има велику брзину ротације, што углавном сноси радијалну силу, али такође има одређену аксијалну силу. С обзиром на трошкове Идлера и горе описаних карактеристика, обично се бирају куглични лежајеви у дубоким жљевима.
Прекомерно трошење је главни облик неуспеха котрљања лежајева, а неправилно подмазивање, неправилно мазиво тип или композиција су међу кључним факторима који изазивају прекомерно хабање. Стога морамо приложити од великог значаја за избор метода подмазивања и мазиво сорти ваљаних лежајева.
Са становишта режима подмазивања, постоје два начина: (1) Једнократно подмазивање уља, јер се ова метода подмазивања повећава када је ваљак у средњој и касној фази хабања, тако да дугорочно деловање подршке није погодан за овај начин (2) подмазивање нафте, али на овај начин не може да се на овај начин не може да уклони и на овај начин, а живот убризгавајуће подмазивање није погодно за овај начин (2) на овом начину на овај начин, али и на овај начин не може да унесе и на овај начин да дугорочно средство за убризгавање подмазивање не буде погодна за овај начин (2). лежај трке. Ова метода не само да користи радни век лежаја, већ и одржава сталну отпорност ваљка током рада.
Мазива која се користе у котрљајућим лежајевима су подељени у три главне категорије, наиме уља, масти и чврсте мазива, са мастима које се највише користе. С обзиром на ограничења структуре ваљка и различитих услова употребе, подмазивање масти се углавном користи. Обично постоје три главне врсте масти које се обично користе у рударској машини за рударство угља: масти на бази калцијума, масти натријума и масти на бази литијума.
