Преносни ваљци и ременица за савијање су две врсте опреме за ременице које се обично налазе у индустријском пољу. Иако на неки начин деле неке сличности, постоје неке значајне разлике у томе како раде, како су изграђене и за шта се користе.
Ременица за главу је широко коришћена опрема у системима за руковање материјалом, која се користи за пренос снаге и погон транспортне траке. Глава ременица се обично састоји од три дела: електромотора, редуктора и ременице. Електромотор обезбеђује снагу, редуктор претвара брзу ротацију електромотора у ротацију мале брзине погодну за рад транспортне траке, а ременица преноси материјал са једне локације на другу тако што покреће покретну траку.
Главна функција ременице за главу је да оствари континуирани транспорт материјала, који се широко користи у угљу, челику, металургији и другој опреми за машинску обраду трака.
Ременица за савијање, такође позната као водећа ременица, често се користи у транспортерима и састоји се од котрљајућег лежаја вретена и коморе за лежај. Углавном се поставља испод кретања транспортера и траке, и кључна је компонента у раду транспортера. Углавном се користи за промену смера кретања транспортне траке или компресију транспортне траке како би се повећао угао омотача са преносним ваљком.
За разлику од преносног ваљка, главна функција ваљка за савијање је да промени смер транспортне траке. Промените смер појаса из једног смера у други.
За ваљак за савијање, разлика са котуром за главу је углавном у томе што: ременица за савијање се углавном користи за промену смера кретања транспортне траке, поред тога, ременица за савијање може компримовати транспортну траку, што може повећати гумену капсулацију између то и преносни ваљак. Због клизања између траке и погонске ременице, то ће проузроковати хабање траке, ау озбиљним случајевима трака ће изгорети, па чак и доћи до пожара. Стога, додавање ременице за савијање близу погонске ременице може ефикасно спречити појаву клизања.
