Ваљак је једна од кључних компоненти које утичу на ефекат употребе траке, чинећи око 30% и 40% тежине целе машине и 5%-30% цене целе машине. У тракастим транспортерима, клизници се користе за подупирање транспортних трака и терета, и главни су потпорни уређаји за транспортне траке.
Ако су ваљци класификовани према њиховој употреби, ваљци се могу поделити на самоподешавајуће ваљке, тампон ваљке, ваљке за корито и паралелне ваљке. Функција самопоравнајућег ваљка је да исправи одступање траке транспортне траке, обично се део транспортне траке за тешке услове уграђује са ротирајућим коритом самоподешавајућим ваљком, а неоптерећени део се поставља паралелним самоподешавајућим ваљком. ваљак за поравнање. Носач одбојника се наноси на задњи део према стварном стању, што може смањити утицај материјала на каиш приликом пријема материјала, што је погодно за продужење века трајања каиша. Прамен ламела се састоји од два бочна и равног утора, а угао жлеба је генерално 30 степени, за одвојиви тракасти транспортер, три лајсна улезача корита су међусобно спојене, тако да се назива шаркама. идлер. Паралелни лансер је дугачак ваљак, који се уграђује на доњи крај притиска, па се назива доњи лансер.
Горњи ваљци за корито: Стандардни угао корита горњег носача корита је 35 степени, тако да су најчешће коришћени у сваком транспортеру 35 степени и 35 степени напред ваљци. Лезници се широко користе у прашњавим и корозивним окружењима на отвореном, као што су рудници, електране, челичане, фабрике камена, цементаре, постројења за прање угља, солане, алкалне фабрике, фабрике ђубрива, пристаништа и друга транспортна места.
Одбојни ваљак: Тастер ваљак има 35 степени и 45 степени, а када је одабрано транспортовање платна, може се изабрати само 35 степени утор. Када користите бафер ваљке са геометријом од 45 степени, геометријски ваљци од 45 степени се могу користити у делу отвора за вођење где материјал није погођен.
Прелазни ваљци: Велике запремине, велике удаљености, затегнутост транспортне траке и важни транспортери генерално треба да буду опремљени прелазним секцијама.
