Постоји много врста чистача тракастих транспортера, а уобичајени уређаји за чишћење укључују чистаче чекића, чистаче опруга, чистаче од легуре гуме, чистаче ротационих четки, чистаче празних делова, ваљке за чишћење, хидрауличне чистаче, чистаче полиуретанских трака, затворене чистаче, чистаче карбидних стругача , електрични чистачи ваљкастих четки, електрични усисивачи, ротациони чистачи итд. није могуће све их користити на транспортерима, па ево неколико уобичајених средстава за чишћење.
ПУР полиуретански чистач траке је инсталиран на погонском бубњу тракастог транспортера, његов стругач је направљен од полиуретанског композитног материјала, који се формира интегрисаном обрадом калупа, површина стругача је глатка, равност је добра, има ниску трење, висока отпорност на хабање, висока чврстоћа и има прилично стабилан ефекат стругања, који може ефикасно уклонити фине честице и влажне лепљиве материјале на резидуални каиш, а регулатор притиска предпритиска обезбеђује стабилан контактни притисак између стругача и ремена. Стругач се генерално може користити 1-3 године и никада неће повредити појас; Употреба полимер полиуретана, заједно са добрим свеобухватним механичким својствима, продужава век трајања производа; Структура дизајна је компактна, формулација је разумна, а производ је лаган, леп и једноставан за руковање; Резервни делови производа су заменљиви и подесиви, што је погодније за уградњу, пуштање у рад, замену и одржавање.
Чистач легуре углавном чисти мале честице и њихове медије, а влага транспортованог материјала може се очистити и када је влажност већа од 5%. Чистач стругача од волфрам карбида је уграђен на челу тракастог транспортера, а материјал за стругање је израђен од цементног карбида, који има два облика: једноструки и двоструки, а притисак стругача на транспортној траци се мења подешавањем противтеже. да би се постигао ефекат темељног чишћења материјала.
Његова структура је нова, са јединственим уређајем за компензацију пуфера, добрим перформансама осцилације транспортне траке против удара, добрим ефектом чишћења и није лако оштетити транспортну траку. Такође је опремљен стандардним компонентним системом високих перформанси, укључујући цев за подршку система, продужетак потпорне цеви и еластични тампон уређај, механизам за подешавање је погодан за подешавање притиска контакта између стругача и транспортне траке, а метал оштрице стругача са обе стране подешавања су у луку надоле након што се стругач истроши, што ефикасно спречава да ивица стругача оштети ПЕ штитник оштрице глатком површине појаса, што може добро спречити накупљање материјала и скалирање.
Чистач празних делова као плочу за чишћење користи гумену плочу или кошуљицу отпорну на хабање, која се може направити у облику рибље кости или у облику „/“ и поставља се на повратну грану транспортне траке, на горњем делу на страни транспортне траке, близу репне ременице, или на реверзној ременици уређаја за вертикално затезање. Да би се надокнадило хабање плоче за чишћење, опруге се често користе за аутоматско подешавање контакта између плоче за чишћење и транспортне траке како би се обезбедио квалитет чишћења.
Чистач четкица са ротационим ваљцима, нова је врста производа, последњих година у Кини је почела да се користи, може ефикасно очистити површину бубња и доњу површину приањања транспортне траке, коју покреће моторна цилиндрична најлонска четка, врх четке и површина траке благи контакт, смер ротације најлонске четке и смер кретања повратне транспортне траке је супротан, тако да се лепе на површину четке за честице, да би се постигла сврха темељног чишћења. Широко се користи у електранама за транспортне траке за угаљ, хемикалијама, преради шећера, фармацеутским производима, лукама и терминалима и другим индустријама.
Чистач са ротационим четкицама се састоји од мотора, редуктора, бубња за чишћење, спојнице, лежишта лежаја и оквира за подешавање, а његове перформансе су следеће:
(1)Интегрисан дизајн, једноставан за инсталацију и подешавање, и снажна примењивост.
(2)Током процеса чишћења, трака неће одступити.
(3)Сигуран и поуздан, дуг радни век, ниски трошкови одржавања.
(4)Када чистач ради, тачка чишћења је у сталном контакту, чишћење је снажно, а ефекат чишћења је добар.
(5)Најлонска четка се обрађује посебном технологијом, која није лепљива и не скалира.
(6)Нема хабања траке, продужава радни век траке.
Чистач од легуре гуме је инсталиран на главном ваљку, који се углавном ослања на еластичну силу гумене шипке, а материјал за стругање се мења од гуме до цементног карбида након што се материјал и транспортна трака одвоје близу површине транспортера трака за чишћење материјала везаног за транспортну траку. Чистач златне гуме се углавном састоји од мноштва стругача од легуре, оквира за стругање, гумених еластомера, греда, подесивих оквира за причвршћивање итд., Његова структура је једноставна и компактна, а нормалан контакт између стругача и погонског бубња се може подесити подешавањем фиксног оквира, а затим ротирањем осовине греде да би притисак контакта између стругача и погонског бубња достигао 100~150Н након завртња за закључавање.
Материјал који је пометен средством за чишћење од легуре гуме ће пасти директно у конусну канту континуалног транспортера, и биће транспортован заједно са другим материјалима, тако да нема проблема са акумулацијом и изливањем материјала на повратну траку. Да би се постигао бољи ефекат чишћења, садашње зрелије искуство је да се повећа број средстава за чишћење на главном ваљку и да се користе заједно. На пример, средство за чишћење од легуре гуме П и Х се користе заједно. плус средство за чишћење стругача од карбида; Када повратна транспортна трака уђе у доњи ваљак, доњи ваљак усваја ваљак у облику чешља или спирални ваљак или чешасти ваљак у облику слова В, тако да се може постићи бољи ефекат чишћења.
