Уз брзи развој кинеске индустрије, улога електричног бубња у националном производњи расте, А главни аспект дизајна његових производа је дизајн преноса и укупног распореда. У Кини је развој електричног ваљања релативно касно, али развој је веома брз. Тренутно је електрични бубањ широко коришћен у рударству и металургији, угља, транспорт, енергији, хемијској индустрији, грађевинским материјалима, постављању и телекомуникацијама, ваздухопловним, пољопривреди и шумарству, штампањем, трговином и другим производним и грађевинским пољима.
Електрични бубањ је нова врста покретачког уређаја који поставља мотор и механизам за успоравање у дрини, која се углавном користи у фиксним и мобилним транспортним тракама, замењујући традиционални уређај за отворену погон мотора и редуктор изван погонског бубња. Поред тога, широко се користи као возачки ваљак на транспорту за преношење готових производа. Након уноса 80-их, примена електричног бубња се проширила сваком даном.
У поређењу са традиционалним отвореним уређајем, електрични бубањ има предности компактне структуре, Висока ефикасност, мања потрошња енергије, ниска бука, дугачак живот, стабилан рад, поуздан рад, добре заношење, мање просторно занимање, погодно уградња и одржавање и одржавање итд., укључујући прашњаве, мокре и блатно оштре радне окружења, а специјални електрични бубњеви за пламен такође могу да раде и у запаљивим и експлозивним окружењима. Стога су тренутно електрични ваљци широко коришћени у различитим областима лоше привреде у земљи и иностранству.
Кина је развила први електрични бубањ у мају 1961. године, око десет годинаКасније од развоја и развоја кинеског транспортног трака и више од 30 година касније од рођења првог електричног ваљка, али од средине 70-их, посебно у 80-има, електрични ваљак се брзо развио у Кини. У 90-има, увођењем технолошког варења, апсорпције и независног развоја кинеских електричних ваљка, како у погледу сорти и спецификација, или у погледу показатеља перформанси, ухватили су се или премашили напредну нивоу света.
