Ударни ваљци се користе на тачки храњења тракастих транспортера како би се смањио утицај падајућег материјала на транспортну траку. Углавном су развијени за корозивна окружења као што су постројења за прање угља, коксаре и хемијска постројења.
Имају више од 10 пута већу жилавост од обичних метала и животни век пет пута дужи од традиционалних ципела. Отпорни су на корозију, отпорни на ватру, антистатички и лагани, и широко се користе у рударству. Полимерни материјал посебно дизајниран за тело ваљка има механичка својства слична бронзи, одличну отпорност на хабање и добре перформансе самоподмазивања, без оштећења каиша. Ударни ваљак има супериорне антикорозивне перформансе. Тело ваљка и заптивне компоненте су направљене од полимерних материјала који су отпорни на корозију. Када се користи у корозивним срединама, животни век може да достигне више од 5 пута већи од обичних ваљака.
Следе три заштитне функције ударног ваљка:
(1) Заштита од температуре ударног ваљка
Када температура бубња тракастог транспортера пређе границу због трења са траком, уређај за детекцију постављен близу бубња шаље сигнал превисоке температуре. Након пријема сигнала, пријемник одлаже 3 секунде, узрокујући дејство извршног дела, прекидајући напајање мотора, а транспортер аутоматски престаје да ради, обезбеђујући температурну заштиту.
(2) Заштита од брзине групе ваљака
У случају квара на транспортеру, као што је прегоревање мотора, оштећење механичког дела преноса, расклапање каиша или ланца, клизање траке итд., магнетни прекидач у сензору незгоде СГ се инсталира на погонском делу транспортера не може се затворити или се не може затворити нормалном брзином. У овом тренутку, контролни систем ће пратити инверзну временску карактеристику и након одређеног кашњења, склоп заштите брзине ће ступити на снагу, узрокујући дејство извршног дела и прекидање напајања мотора како би се избегао ширење незгоде.
(3) Заштита нивоа угља бункера за угаљ од ударца
У бункеру за угаљ постоје две електроде за ниво угља, висока и ниска. Када у бункеру нема празног аутомобила, ниво угља ће постепено расти. Када ниво угља достигне електроду високог нивоа, активираће се заштита нивоа угља. Почевши од првог тракастог транспортера, сваки транспортер ће се зауставити један по један због слагања угља на репу машине.
Ударни ваљак је лаган и има малу инерцију ротације. Специјализовани полимерни материјал за ваљке је лаган, са специфичном тежином од једне седме тежине челика. Ваљци направљени од овог материјала теже око половине обичних ваљака, имају ниску инерцију ротације и мало трење између ваљака и каиша. У смислу уградње, ударни ваљак је дизајниран да повећа густину уградње. Други је да редовно прегледавате и благовремено мењате оштећене ваљке. За транспортне траке са великом висином пада, препоручује се уградња ударних ваздушних брава и замена ударних ваљака ударним лежиштима.
