Опис производа
Транспортна трака отпорна на топлоту се углавном користи за транспорт високотемпературних материјала, као што су руда за синтеровање, врући кокс, клинкер, вруће ливење и тако даље. Према манифестацији лома каиша отпорног на топлоту до губитка способности транспорта и степена отпорности на топлоту, користимо ЕДПМ или СБР као гуму за покривни слој, а полиестер или памучно платно високог модула ниског скупљања као јак слој. Може да користи ткану стаклену тканину отпорну на топлоту између покривне гуме и слојева, како би се побољшао радни век транспортне траке отпорне на топлоту.
Физичка и механичка својства покривног слоја отпорног на топлоту након тестирања треба да буде у складу са следећом табелом: |
|||||
Т1 |
Т2 |
Т3 |
Т4 |
||
Промените опсег |
|||||
Тврдоћа |
Нацртајте интензитет |
20 |
20 |
20 |
20 |
Максимално након истрошености |
85 |
||||
Нацртајте интензитет |
Минимална вредност Мпа после истрошености |
12 |
10 |
5 |
5 |
Стопа промене учинка /% |
-25 |
-30 |
-40 |
-40 |
|
Бреак особа која продужава |
Стопа промене учинка /% |
-50 |
-50 |
-55 |
-55 |
Стопа промене после старења /% |
200 |
200 |
180 |
180 |
Адреса
Бинганг Роад, улица Фанкоу, округ Ецхенг, град Езхоу, провинција Хубеи, Кина
Тел
Е-маил
TradeManager
Skype
VKontakte