У систему транспортног тракаваљакГрупа служи као основна компонента која подржава транспортна трака и материјале. Његов радни статус директно утиче на ефикасност, потрошњу енергије и сигурност целог транспортног система. Неуспјеси ваљкасте групе не могу не само да проузрокује прекида транспортне траке, већ и покреће и проблеме ланца као што сутранспортна тракахабање и одступање. Стога је редовна инспекција његових кључних делова од великог значаја. Кључни инспекцијски делови ролне групе углавном се фокусирају на три модула: лежајеви, уређаји за бртвљење и ваљкастих тела. Сваки део мора бити прегледан у складу са прецизним техничким стандардима и процедурама.
Лежајеви су "језгро напајања" ваљкастих група, а њихов ниво хабања и статус подмазивања директно одређују радни век радне групе. Током инспекције, сензорна метода пресуде је прво усвојена: ручно ротирајте тело ваљка. Ако се ротација осећа глатком без заглављења или очигледне ненормалне буке, лежај обично ради нормално; Ако постоји заглављење или "шуштање" ненормалне буке, можда постоје проблеми као што су ношење куглица или суве масти за подмазивање. Након тога, професионални алати се користе за даљу инспекцију: мерач вибрације се користи за мерење вредности вибрације лежаја. Генерално, брзина вибрације у стању без оптерећења није потребна да не пређе 4,5 мм / с. Ако пређе стандард, лежај се мора раставити да провери недостатке, попут пукотина и штрајкова на унутрашњим и вањским прстенима. Истовремено, детектор температуре користи се за надгледање оперативне температуре на лежају. У нормалним условима рада температура треба да буде нижа од 70 ℃. Ненормални пораст температуре обично указује на неуспех подмазивања или отежани склоп којим се претерано налази.
Уређај за бртвљење је "заштитна баријера" ваљкастих група, а његова главна функција је спречавање нечистоћа као што су прашина и влага да уђу у унутрашњост лежаја. Када прегледате уређај за бртвљење, потребно је усредсредити на провјеру интегритета и постављање делова за бртвљење: Посматрајте да ли се заптивни прстен деформише, напукнут или остарио. Ако има оштећења на ивици заптивног прстена, мора се одмах заменити да спречи улазак нечистоћа. За структуру заптивача лавиринта је такође неопходно да се провери да ли су усклађене шупљине заптивача; Неисправност ће довести до квара за бртвљење. Поред тога, непропусност поклопца за бртве може се провјерити притиском на њега. Ако је превише лабав, поклопац бртве је склон да испадне; Ако је превише уска, повећаће отпорност на операцију лежаја и утицати на флексибилност ротације ролне групе.
Као део у директном контакту са транспортним појасом, површинским стањем и тачност ролног тела има значајан утицај на стабилност операције транспортне траке. Током прегледа тела ваљка, прво, визуелно прегледајте површину за огреботине, удубљења или рђе. Ако има оштећења са дубином већа од 0,5 мм на површини, убрзаће се ношење транспортне траке, а родно тело мора се поправити или заменити правовремено. У међувремену, индикатор бирања се користи за мерењеваљакГрешка у кругу каросерије. Стандард захтева да грешка заокруженост не прелази 0,3 мм. Ако је грешка превелика, то ће проузроковати радијално ороћање ваљка током рада, што доводи до одступања транспортне траке и утицај на тачност преношења материјала.
Инспекција кључних делова групе ваљка је пресудна веза у одржавању транспортног система. Прецизном инспекцијом и благовременом одржавањем лежајева, заптиваћих уређаја и ваљкастих тела, не може се ефикасно смањити њен радни век, њен радни век може се обезбедити, а може се осигурати континуирано, ефикасно и сигуран рад транспортног система, пружајући снажну подршку стабилном развоју индустријске производње.
-
