ПВЦ транспортна трака, у потпуности позната као транспортна трака са језгром од поливинил хлорида, је широко коришћена лака транспортна опрема у индустријском транспортном пољу. Направљен првенствено од ПВЦ смоле, комбинован је са језгром од полиестера или полиамида кроз процесе као што су импрегнација и премазивање да би се формирао транспортни носач са флексибилношћу и чврстоћом. Углавном је погодан за континуирано транспортовање расутих материјала и јединичне робе у условима нормалне температуре.
Што се тиче структуре језгра, ПВЦ транспортна трака се састоји од три дела: слоја језгра, покривног слоја и рубне гуме. Слој језгра усваја вишеслојно ткано платно залепљено гуменим лепком, које носи главно затезно оптерећење. Његов број слојева и густина директно одређују носивост и отпорност на затезањепокретна трака.Покривни слој је углавном направљен од ПВЦ смоле са адитивима као што су пластификатори и агенси против старења, формирајући заштитни слој отпоран на хабање и уље уједначене дебљине. Његова тврдоћа и дебљина се могу подесити према сценарију примене. Рубна гума се користи за јачање чврстоће ивица, спречавање хабања и кидања ивица током рада и продужавање радног века. Три дела раде заједно како би омогућили транспортној траци да издржи одређена ударна оптерећења и прилагоди се брзим и непрекидним транспортним операцијама.
У погледу карактеристика перформанси, ПВЦ транспортне траке имају три основне предности: Одлична отпорност на временске услове и отпорност на корозију: Може да се одупре корозији од уобичајених медија као што су слаба киселина, слаба алкалија и маст, и није лако старити или деформисати. Његов применљив температурни опсег је -10°Ц до 60°Ц, задовољавајући потребе већине индустријских сценарија са нормалним температурама. Мала тежина и велика флексибилност: У поређењу са традиционалним гуменим транспортним тракама, ПВЦ материјал има нижу густину, мекшу текстуру и јаку способност савијања. Погодан је за транспортне линије на кратким растојањима и малим нагибима, са једноставном инсталацијом и ниским трошковима одржавања. Квалификована безбедност и хигијена: испуњава хигијенске стандарде прехрамбене, фармацеутске и других индустрија, не испушта токсичне супстанце и може се директно користити за транспорт јединичне робе као што су житарице, пића и дневне потребе.
Класификоване према сценаријима примене, ПВЦ транспортне траке имају изузетно широку прилагодљивост: у логистици и складиштењу, то је основни транспортни носач за јединичну робу као што су пакети и картони, погодни за експресне линије за сортирање и монтажне линије складишта за е-трговину, одржавајући стабилност чак и при великим брзинама. површина лака за чишћење која је у складу са захтевима хигијене хране. У хемијској индустрији и индустрији грађевинских материјала, погодна је за транспорт расутог материјала на кратке удаљености као што су хемијска ђубрива, цемент и песак, и може да задовољи потребе транспорта различитих материјала са заштитним слојевима отпорним на приањање и хабање. Поред тога, у рудницима, лукама и другим посебним функцијама као што су рудници, портови и ПВЦ могу да се остваре посебне функције. отпорни на пламен и антистатик, што проширује обим њихове примене.
У поређењу са гуменим транспортним тракама, ПВЦ транспортне траке имају одређена ограничења у отпорности на високе температуре и отпорности на кидање. Међутим, њихове предности ниже цене, мање тежине и веће флексибилности обраде чине их првим избором за лаке транспортне сценарије. Са популаризацијом индустријске аутоматизације, ПВЦ транспортне траке се развијају ка високој чврстоћи, мултифункционалности и заштити животне средине. Оптимизацијом процеса ткања основног слоја и надоградњом еколошки прихватљивих ПВЦ сировина, њихова носивост и радни век се даље побољшавају, континуирано служећи ефикасном раду индустријске производње.
