Ременицесу основне компоненте лежаја и преноса различите опреме за транспорт материјала као што су тракасти транспортери и ваљкасти транспортери. Њихов рад је усредсређен на два основна циља: „пренос снаге“ и „носивост“. Они су подељени у две категорије:погонске ременицеи гоњене ременице (укључујући празне ременице, ременице за промену смера и затезне ременице). Различити типови ременица сарађују једни са другима како би постигли континуиран и стабилан транспорт материјала. Било да се ради о тешком рударском транспорту или лаком логистичком сортирању, рад ременица се ослања на три основе: ротациони ослонац, пренос трења и носивост. Везе лежајева обезбеђују ротацију са малим отпором, трење обезбеђује пренос снаге, а материјали високе чврстоће носе тежину материјала и напетост опреме.
У најчешће коришћеним тракастим транспортерима, погонска ременица је „срце снаге“ целог система, а његова основна функција је да покреће транспортну траку да ради кроз трење. Након што мотор прилагоди брзину и повећа обртни момент преко редуктора, он покреће осовину погонске ременице и тело ременице да се ротирају. Спољна површина ременице је уско причвршћена за унутрашњу страну транспортне траке. Да би се избегло клизање, површина ременице је обично обложена гумом или ужлебљена. У међувремену, уређај за затезање се користи за одржавање напетости траке, омогућавајући довољно статичког трења између њих да повуче транспортну траку да се креће синхроно. Транспортна трака затим покреће материјале изнад за транспорт напред. Ременица која мења правац делује као „кормило“, мењајући смер кретања транспортне траке кроз пасивну ротацију, док проширује контактну површину између траке и погонске ременице како би се повећало трење, прилагођавајући се различитим распоредима транспорта као што су хоризонтални и нагнути.
Стабилан рад тракастих транспортера се такође ослања на помоћну сарадњу затезних ременица и улезача. Затезна ременица подешава затегнутост каиша кроз кретање уређаја за затезање као што су завртњи и тегови, компензујући еластично издужење и хабање каиша, обезбеђујући контактни притисак између погонске ременице и ремена, и суштински елиминишући клизање. Велики број малих ременица равномерно је распоређен испод и са обе стране транспортне траке. Они не само да сносе тежину материјала и појаса како би спречили опуштање каиша, већ и претварају трење клизања у трење котрљања путем пасивне ротације, значајно смањујући радни отпор и потрошњу енергије, док штите каиш од хабања. Цео систем ременица тракастог транспортера формира ланац преноса снаге од "мотор - редуктор - погонска ременица - ремен - материјали", а све компоненте сарађују како би осигурале ефикасан и стабилан транспорт.
У ременицама без трака, ременице директно носе материјале, погодне за лаки транспорт тврдих предмета као што су картони и палете. Подијељени су у два типа: без напајања и са напајањем. Транспортне траке без погона ослањају се на спољну силу за вожњу. Ременице су распоређене хоризонтално или благо нагнуте. Материјали добијају почетну снагу ручним гурањем, гравитационим клизањем итд., покрећући ременице да се пасивно ротирају, претварајући трење клизања у трење котрљања и остварујући кретање материјала са малим отпором. Широко се користе у сценаријима као што су пристаништа за утовар у складишту и линије за сортирање. Покретне ременице су погодне за потребе аутоматизованог транспорта. Они користе ланчани пренос или уграђене микро-моторе да би ременице активно ротирали, директно покрећући материјале да се крећу помоћу трења између ременица и дна материјала. Они могу постићи константну брзину и прецизан транспорт, и сарађивати са механизмима за сортирање како би довршили управљање и ранжирање, чинећи их основним компонентама линија за експресно сортирање и производних линија.
Да би се прилагодили различитим условима рада, ременице су такође опремљене разним помоћним дизајном за оптимизацију ефикасности рада: ременице са жљебовима се користе у влажним и прашњавим срединама за одвод воде и муља; антистатички премази и премази отпорни на високе температуре су усвојени у посебним индустријама као што су хемијска и прехрамбена; конусне ременице се користе у ременицама транспортера за исправљање одступања материјала. Ови дизајни су комбиновани са основним радним механизмом ременица, омогућавајући ременицама да се прилагоде различитим оптерећењима, окружењима и транспортним потребама. Постали су незаобилазне кључне компоненте у разним транспортним уређајима, подржавајући системе преноса материјала у савременој логистици, рударству, производњи и другим областима.
