Ваљак за пренос је главна компонента која преноси снагу и то је компонента која се ослања на трење између транспортног појаса и транспортног појаса за покретање транспортног појаса за покретање. Друмски бубањ је подељен у три врсте: светло, средње и тешко у складу са капацитетом оптерећења. Постоји неколико различитих пречника осовина и центра за исти пречник бубња.
(1)Светлост:Пречник проврта 80-100м. Осовина и чвориште су заварене каросерије једноструких каросерија са једним кључним везама. Једносмјерни отвор за осовину.
(2)Средње:Пречник проврта 120-180 мм. Осовина и чворишта повезани су са рукавом за ширење
(3)Тешка дужност:Пречник ношења 200-220м. Осовина и чворишта повезани су са рукавом ширења, а тело је лијечена структура за завареност, а постоје две врсте једносмерне осовине и двосмерна осовина.
Структура преноса транспортне траке има челичну структуру заваривања плоча и структуру ливене или ливене гвожђа, а површински облик погонског бубња има челични гладак бубањ, а главна недостатак челичног бубња итд., А углавном се користи коефицијент на површини, а углавном се користи коефицијент на краткорочници у окружењу. Главна предност ливења (амбалажа) гуменог ваљка је да је коефицијент површинског трења велик, погодан за транспорте са високом амбијенталном влагом и дугим транспортним растојањем и ливење (амбалажа) гумени ваљак, а у облику гуменог ваљка од гумене гумене ваљак (амбалажа) гумени ваљак и диамовање.
Гумени бубањ у Гроове Гроове (амбалажа) је повећати коефицијент трења, А слој гуменог слоја са грмљавином се додаје на површину челичног глатког бубња, који је усмерен и неће се покренути обрнуто. Гумени ваљак од херрингбоне Гроове, утора може прекинути филм воде, а не накупљање воде, а истовремено, када је транспортна трака у контакту са ваљком, површина транспортне траке може се стиснути у утор, чак и ако раде на влажном мјесту, чак и ако раде на влажном мјесту, чак и ако се навлаче на влажно место, коефицијент трења се врло мало смањује. С обзиром на стварну ситуацију овог дизајна и радног окружења транспортера: користи се у фабричкој животној средини са влагом, великом потрошњом електричне енергије и лако проклизавањем, тако да одаберемо ову врсту ваљка. Површина од ливене гуме је густа и отпорна на хабање и квалитет је добар; Гумени поклопац је лако пасти, вијак је лако бити лако изложен, појас је огребан, а радни век је краћи.
