Ваљкасти транспортер (познат и као ваљкасти транспортер или ваљкасти транспортер), то је машина за континуални транспорт, која се углавном користи за довршавање транспорта готових предмета, и има дугу историју примене у савременој производњи.
У другој половини двадесетог века, све области живота су се развијале скоковима и границама, а степен механизације и аутоматизације производње се такође стално побољшава, посебно општа употреба континуираних производних линија, што је убризгало нову виталност у широку примену и развој ваљкастих транспортера. У транспорту готових производа, ваљкасти транспортер је најчешће коришћена транспортна машина, која није само једноставна по структури, погодна за одржавање, већ и флексибилна у распореду, поуздана у раду и мање улагања у опрему од других транспортера за готову робу.
Истовремено, може се користити самостално или у комбинацији са другим системима транспортних машина, тако да има широк спектар примена и веома је прилагодљив. У протекле две деценије, услед процвата кућних апарата и других индустрија, настале су различите производне и монтажне линије састављене од ваљкастих транспортера. Због тога се ваљкасти транспортери нашироко користе у производним линијама за производњу машина, производње аутомобила, производње кућних апарата, индустрије хране и пића и одељења за пошту и телекомуникације за завршетак различитих процесних операција као што су прерада, монтажа и тестирање, паковање, складиштење и транспорт и сортирање. Применом нових технологија и нових материјала, као и генијалном употребом разних пратећих помоћних механизама, функција ваљкастог транспортера је знатно проширена и развијена.
Радне карактеристике савремених ваљкастих транспортера су следеће:
1) Има различита својства транспорта, као што су праволинијски транспорт, пренос под правим углом, закривљени транспорт и ослањање на гравитациони транспорт.
2) 2) Висинска разлика због захтева процеса и опреме може се допунити задуживањем платформе за подизање, тако да се производна линија може повезати у целину; Такође је могуће користити дизалицу за повезивање производних линија на различитим спратовима у једну, тако да се формира тродимензионална производна линија.
3) 3) Током операције, радни предмет се може паузирати на контролисан начин како би се олакшао завршетак обраде одређеног процеса или сачекати следећи процес, а истовремено се такође може чувати и пуштати на фиксној удаљености.
4) Може се ротирати хоризонтално или обрнуто на ваљкастом транспортеру да би се исправио радни предмет који је потребан одређеним процесом.
Развој ваљкастих транспортера у Кини и израда стандарда каснији су од оних у индустријски развијеним земљама. Пре осамдесетих година двадесетог века, ваљкасти транспортери су коришћени само у великим размерама у механизованој монтажној линији у производној и прерађивачкој радионици (као што су ливење, ваљање челика, монтажа мотора итд.), али већина коришћених ваљкастих транспортера била је углавном специјална или нестандардна опрема и била је далеко од формирања масовне производње и производње опште производње. До средине осамдесетих година прошлог века, кинеска индустрија се развила великим скоковима, посебно успоном и заносом неких индустрија у настајању (као што су аутомобили, кућни апарати, итд.), које су почеле да усвајају велики број механизованих и аутоматизованих монтажних линија, и постепено се популарисале у другим индустријама. Ваљкасти транспортери су такође били у широкој употреби, тако да су показали енергичну виталност, а њихов обим и ниво производње су такође ушли у нову фазу.
Углавном се манифестује у следећим аспектима:
1) Опсег примене ваљкастих транспортера наставља да се шири и скоро се проширио на монтажну траку различитих индустрија.
2) Скала примене ваљкастог транспортера се постепено шири, а опсег његове дужине транспорта се шири у систему монтажне траке, брзина транспорта може бити од испод 0лм / с до неколико метара у секунди, тежина транспортоване робе може бити од стотина грама до више од десет тона, а облик и ширина предмета такође могу достићи неколико метара.
3) Постепено формирајте специјализовану производњу ваљкастих транспортера, тренутно постоји много произвођача ваљкастих транспортера у Кини, који могу произвести опште ваљкасте транспортере са комплетним спецификацијама и сортама
4) Ниво производне технологије и квалитет производње ваљкастих транспортера су знатно побољшани.
5) У стандардизацији, генерализацији, серијализацији ваљкастих транспортера урадили су много корисног основног посла, кинески индустријски стандард ваљкастих транспортера у новембру 1991. прогласио је пројекат, у јануару 1992. званично укључен у Стандардни систем индустрије механичких и електричних машина, план ревизије, завршен почетком 1993. године. развијен према основној теорији трофазног линеарног мотора наизменичне струје. Нови ваљкасти транспортер се углавном користи за транспорт тешких предмета као што су траке и блокови и представља својеврсну транспортну опрему која се удвостручује као вучни механизам и лежајни механизам са илером. Ваљкасти транспортери се широко користе у металуршкој индустрији у топлом континуираном ваљању и топлом континуираном ливењу гредица, ваљаним челичним цевима, челичним плочама и профилима итд., У индустрији грађевинског материјала од равног стакла, дрвета и плоча, у логистичкој индустрији аеродромске транспортне линије, иу машинској индустрији мотора, мењача, редуктора и друге механичке опреме за монтажу линија за мотоцикле. У литератури су приказана истраживања и примена тркаћих (ваљкастих) транспортера и развој и примена линеарног асинхроног мотора. Међу њима је такође објављена литература о специфичној примени линеарних асинхроних мотора у транспортерима. Релевантни извештаји су следећи: Дизајн и примена електролучних ваљкастих транспортера, типови и избор ваљкастих транспортера, телескопских ваљкастих транспортера, окретних ваљкастих транспортера, вишеканалних правоугаоних окретних ваљкастих транспортера, плочастих транспортера са линеарним мотором, тракастих транспортера са директним погоном итд.
