Квалитет транспортних појаса директно утиче на радни вектранспортна трака. Стога морамо да сазнамо више о распродајним појасу да би се боље заштитила опрема транспортне траке.
1, зашто се хиполици за транспортне траке пале или пукнути?
У дизајну транспортних трака, снага зглоба је нижа од уобичајеног тела за ремен. Врући зглоб има највише снаге, достиже 80-90% снаге каре. Међутим, снага обичних транспортних појасева је само 40-50%, а када се распаљивање хладне вулканизације врши добро квалитетом, снага заједничке може достићи 60-70%. Ако је метода спајања нетачна током процеса - као што је прекомјерно брушење, користећи подстандардни лепак, недовољну дужину преклапања или неправилног дизајна - може проузроковати да се транспортна трака прекрива.
2 Како да поправите дужину од 14-15 метара у средини трака челичног кабела?
За атранспортна тракаДуге сузе (нпр. 14-15 метара), препоручује се следећа метода поправке: прекријте и горње и доње стране оштећеног подручја са гумом поклопцем. Дужина и ширина гуме за поклопце мора прећи оштећено подручје за 0,5-1 метар. Затим се обратите методи за спајање вулканизације за поправак.
3, ако температура зглоба транспортне траке достигне 120 ° Ц, али не достиже нормалну температуру вулканизације, да ли је прихватљива?
Вулканизирајући агенти и акцелератори у гумима одређују нормалну температуру укрсној вези са вулканизацијом. Генерално, произвођачи постављају релативно високу температуру вулканизације ради сигурности. Ако температура достигне 120 ° Ц, али не задовољава потребну температуру вулканизације, гума се неће вулканизирати, што ће значајно утицати на квалитет транспортне траке. Ако је температура вулканизације нижа од потребне температуре за вулканизационе средства и акцелератори који треба правилно функционисати, време вулканизације може се продужити. Генерално, за сваких 10 ° Ц смањење температуре, време вулканизације треба продужити 2-4 пута. Међутим, ова метода се не препоручује да се обезбеди перформансе гуме.
4, могу се учврстити гуме од различитих произвођача да се мешају за употребу?
Сваки произвођач има другу формулу за језгро гуме, тако да се не препоручује мешање језграних гума од различитих произвођача. Тренутно на тржишту постоје различите врсте гуме и формуле из различитих произвођача могу изазвати интеракције. Мјешање језграних гума од различитих произвођача може утицати на њихов рад.
Транспортне тракесу велика улагања за предузећа. Стога би пажња требала бити посвећена одржавању транспортних трака, што може помоћи предузећима уштеде трошкове.
