Чак и уз избор најпогодније транспортне траке, у пракси је тешко у потпуности отклонити грешке у раду. Овладавање методама за решавање уобичајених проблема кључно је за обезбеђивање континуиране производње.
Грешка 1: Неусклађеност каиша (праћење) Ово је најчешћи проблем који карактеришепокретна тракаодступање на једну страну од средишње линије током рада.
Неправилна инсталација: Оси погонске ременице, ременице за савијање или ламела нису окомите на средишњу линију транспортера.
Неуједначена напетост: Недоследна напетост на обе стране каиша доводи до тога да се каиш креће ка чвршћој страни.
Оптерећење ван центра: Тачка пада материјала није центрирана, што резултира неуједначеном силом удара.
Подешавање клизника: Ако каиш помера удесно, померите десни клизач напред у смеру кретања ремена или померите леву страну уназад.
Калибрирајте ременице: Подесите положај блокова лежајева ременице како бисте осигурали да су њихове осе управне на средишњу линију транспортера.
Правилно пуњење: Подесите жљебове или преграде како бисте осигурали да материјали слете у средину траке.
Квар 2: Клизање траке Ово се дешава када се погонска ременица окреће, али се транспортна трака креће споро или остаје непомична.
Недовољна затегнутост: Ремен је превише лабав, што доводи до неадекватног трења између ремена и погонске ременице.
Преоптерећење: Тежина транспортованог материјала премашује пројектовани капацитет.
Проблеми са површином ременице: Нагомилавање уља, воде или материјала на површини ременице смањује коефицијент трења.
Повећајте напетост: Подесите уређај за намотавање (нпр. гравитационо намотавање или завртње) да бисте на одговарајући начин повећали почетну напетост.
Контролно оптерећење: Избегавајте преоптерећење и обезбедите рад у границама називног оптерећења.
Очистите ременице: Уклоните наслаге са површине погонске ременице. Ако је потребно, примените гумени заостајање за побољшање трења.
Грешка 3: Хабање и кидање Огреботине, рупе или чак уздужне кидање појављују се на површини каиша.
Удар материјала: Оштри, тврди материјали падају са висине, ударајући и гребајући површину појаса.
Заглављивање страних предмета: Крхотине гвожђа или страни предмети се заглављују у жлебовима или клизницима, пресецајући појас.
Оштећење компоненти: Истрошене ламеле или оштре ивице рама трљају се о каиш.
Инсталирајте заштитне уређаје: Инсталирајте лежајеве или мреже против кидања на месту утовара да бисте ублажили удар материјала.
Правовремена поправка: За мале огреботине или рупе, користите професионалне хладне вулканизирајуће масе и траке за поправку за поправку на лицу места како бисте спречили даља оштећења.
Замена компоненти: Редовно проверавајте и мењајте оштећене додатке као што су ламеле и стругачи.
Превентивно одржавање: кључ за смањење стопе кварова Уместо „гашења пожара” након што се квар догоди, успостављање робусног система превентивног одржавања је кључно.
Дневна инспекција: Посматрајте да ли каиш правилно прати, ослушкујте да ли нема ненормалних звукова и проверите да ли постоје видљива оштећења на површини.
Недељне провере: Проверите да ли је затегнутост одговарајућа и очистите нагомилани материјал са ременица и ламела.
Периодично сервисирање: Подмажите покретне делове као што су лежајеви и извршите мерења хабања на критичним компонентама.
