Индустри Невс

Начин да се реши проблем обраде клизног вратила је да се изврши економична ЦНЦ трансформација обичног струга који се првобитно користио за производњу узастопног вратила. У трансформацији је усвојен економичан ЦНЦ систем отворене петље, а његов серво систем напајају степери на машински погон.

Побољшањем ефикасности и продуктивности производног логистичког система, можемо постићи веће користи на основу смањења трошкова производње. Иако се производња ваљка може повећати повећањем радне снаге и набавком нове опреме, производни капацитет постојеће линије за производњу ваљака није максимално ослобођен, а ефикасност рада главног логистичког система целе линије за производњу ваљака је ниска.

​Анализу и дизајн линије за производњу ваљака треба размотрити са два аспекта технологије обраде и логистике главне линије, а логистички дизајн производне линије служи производном задатку и мора задовољити укупне захтеве производне операције за логистички систем главне линије.

Ваљкасти транспортери су део система за руковање материјалом који користе низ равномерно распоређених цилиндричних ваљака за померање кутија, залиха, материјала, предмета и делова преко отвореног простора или са горњег нивоа на нижи ниво.

Преносни ваљак је главна компонента која преноси снагу, и то је компонента која се ослања на трење између транспортне траке и транспортне траке да би покренула покретну траку. Бубањ преноса је подељен у три типа: лаки, средњи и тешки према носивости. Постоји неколико различитих пречника осовине и средишњих распона за исти пречник бубња.

Снажни део тракастог транспортера је састављен од кавезног мотора серије И, течне спојнице (или еластичне спојнице цвета шљиве), редуктора, ЗЛ еластичне спојнице игле и зубаца, кочнице (бацкстоп) итд., који су уграђени на погонском оквиру.