Индустри Невс

Преглед домаћег развоја: Кина је први пут употребила електрични бубањ 40-их година 20. века. У то време, покретни тракасти транспортер за мешање угља увезен из бункера за угаљ пекиншке електране Шиџингшан је насумично уведен са електричним бубњем. До 20-их година, електрични ваљци су сукцесивно уведени из иностранства, а ефекат употребе је био добар, а његове супериорне перформансе су постепено препознате.

Са брзим развојем кинеске индустрије, улога електричног бубња у националној производњи се повећава, а главни аспект дизајна његових производа је дизајн структуре преноса и укупног распореда. У Кини је развој електричног ваљања релативно касно, али је развој веома брз.

Ваљак је кључна компонента на тракастом транспортеру, распоређен је по целој дужини транспортера, количина је велика, тежина чини око једну трећину тежине целе машине, а параметри перформанси тракастог транспортера су у блиској вези са перформансама ваљка, а његов отпор трчању, бука током рада и вибрације су такође повезане са подршком транспорта.

Чистач транспортера укључује фиксни блок ременице, жичано уже, клипњачу, склоп гуменог стругача, противтег, подељени клизни лежај, метални склоп стругача и друге компоненте, а у наставку је кратак увод у сваку компоненту и њену функцију.

С обзиром на горе наведене проблеме у претходним вестима, постоје два решења: једно је да се чистач угља помери напред, тако да се очишћени угаљ директно повуче на претходни појас; Други је повећање висине коловоза, тако да тачка преноса два предња и задња два појаса има довољну висину у одређеном опсегу.

Обришите лепљиву траку од угљене прашине која је залепљена. Као што сви знамо, сирови угаљ који се транспортује са рударске површине садржи различите степене влаге, а фини прах у праху је лако везати за површину траке. Ако се угаљ у праху везан за траку не очисти, угаљ у праху ће бити доведен у канту за складиштење траке и ваљак испод целе доње траке у празном делу (тј. доњи појас), и углавном ће се депоновати у канту за складиштење траке.