Ваљко је кључна компонента на транспорту каишева, он се дистрибуира дуж пуне дужине транспортера, количина је у великој мјери, а тежина чини око једне трен о отприлике једна трећина тежине целе машине, а перформансе траке транспортне траке и њено отпорност на извоз ваљка и вибрација транспортног ремена и вибрација транспортне траке и вибрација транспортне траке такође су повезане са подршком. Стога је истраживање и развој палета високих перформанси један од кључева дизајна транспортних трака на дуже ремен.
Међутим, већина домаћих ваљка у овом тренутку има феномен превременог неуспеха, с обзиром на овај феномен превременог неуспеха, режим квара ваљка, а узроке грешке и неуспех узрока и потенцијалне опасности у пратећи поузданости и безбедности рада и сигурности пословног система.
1. Анализа стабла грешке
Анализа стабла грешке (ФТА) је брзо развијајући метод анализе поузданости система, која описује узрочни однос несрећа користећи логичке методе, које се могу сматрати неком врстом усмеравања "стабло", који подразумева узроке система система у целини у оквиру специфичне анализе система, односно на располагању у обзир на располагању одређени начин анализе система, односно по одређеном систему у складу са ставом, односно на одређени начин рада система, односно укидајући на одређени систем система, односно постепено изражено графичким ставом. Пронађите интринзични однос између неуспеха система и фактора који су узроковали неуспех и оптимизирају различите опције како би се избегло неуспех система. Метода је визуелна, јасна и логична и може да идентификује и процени различите системе, што је погодно за квалитативну и квантитативну анализу.
Метода анализе стабла грешке једна је од најпотребљивих метода у дијагнози квар, а такође је и сигурна и поуздана метода анализе, а метода анализе ФТА има следеће предности и недостатке. (1) Анализом узрочно-посљедичног односа несреће, потенцијални фактори ризика који су уграђени у систем сазнају, што омогућава основу за безбедносни дизајн и разумно планирање
(1) живо представља узрочни однос и логичан однос између несреће и узрока,
(2) У анализи несреће, режијски догађај може бити несрећа која се догодила. Кроз анализу можемо сазнати узроке, предузети мере и контролисати их, како бисмо предвидјели и спречили неуспехе.
(3) Може се користити за квалитативну анализу да бисте сазнали утицај фактора ризика на несреће; Такође се може користити за квантитативно анализу вероватноће несреће од вероватноће сваког фактора квара.
(4) Радно оптерећење сложених система Грешка Анализа и израчунавање је релативно велика.
