УваљакСистем за инспекцију квалитета, изглед и димензија Инспекција су основне везе како би се осигурало прилагодљивост, сигурност и накнадну радну стабилност ваљка. Ове инспекције морају бити строго спроведене у складу са стандардима као што су ГБ / Т 10595-2023 транспортне траке. Чак и мањи недостаци или одступања могу довести до накнадних пропуста опреме.
Изглед инспекција захтева свеобухватну проверу очигледних оштећења у свим компонентама ваљка. За ваљку је потребна комбинација визуелне инспекције и тактилне процене: површина мора бити без структурних оштећења као што су пукотине, рупе за песку и продирњујући рупе за ваздух. Такви оштећења ће проузроковати неуједначен локални стрес на транспортном траку, убрзати хабање и могу чак и да резултирају ломљењем ваљка у тешким сценаријима попут мина и лука. За заварене ваљке цеви, завари би требало да буду глатке и континуиране, без проблема, као што су перлице за заваривање, подрезане и непотпуне продор. Ивице заваре могу се додирнути руком да би се осигурало да се не покрене. Ако је ваљкасти цев опремљена антикорозивним премазом (нпр., Поцинчавањем, пластично прскање), мерење дебљине премаза треба да се користи за мерење дебљине премаза, са одступањем контролисано у оквиру ± 10%. У међувремену, премаз се мора провјерити без љуштења, грицкања или мехурићи да спречи да се ваљку еродира у влажним или корозивним окружењима.
Што се тиче лежаја кућишта и носача: Одливци морају бити без гомиле рупа, лосење и пукотина; Означени делови не морају имати очигледна деформација; Висина пробијања на ивицама мора се мерити са детектором Бурр-а и обезбедила је да буде ≤ 0,2 мм, како би се избегло гребање заптивача или оператора током скупштине. Површина главе осовине треба да буде глатка, без удараца, огреботина или хрђе; Дијелови прикључка навојне везе морају бити без покварених нити или клизања навоја како би се осигурало уско Скупштина.
Инспекција тачности димензије захтева употребу прецизних инструмената за контролу детаља. Дигитални калипер (са тачношћу од 0,01 мм) користи се за мерење укупне дужине ваљка, а одступање мора бити ± 0,5 мм. Прекомерно одступање ће то учинити немогућим заваљакДа бисте тачно ускладили оквир транспортног оквира, што доводи до проблема као што су превелики празнине или неуспех у инсталирању Скупштине. Микрометар (са тачношћу од 0,001 мм) користи се за мерење пречника ваљка, са одступањем ≤ ± 0,3 мм (на пример, стварно мерење Φ89 мм ваљкастих цеви треба да буде у опсегу од 88,7-89.3 мм). Прекомерно одступање пречника проузроковаће неравномерно контактно подручје између транспортне траке и цеви ваљка, интензивирање локалног хабања. Пречник главе осовине у складу са лежајем прегледан је у складу са оценом толеранције Х6 / Х7 (на пример, стварно мерење главе осовине Φ20мм треба да буде 19.987-20 мм). Прекомерно лабав погодак може проузроковати лежање, док ће се претјерано усправно уклопити на прегревање и заглављење. Испитивач отпуштања упарен индикатор за бирање користи се за преглед коаксијалности, са одступањем по дужини метра ≤ 0,1 мм. Прекомерно одступање коаксијалности створиће центрифугалну силу када се ваљак ротира, изазивајући вибрацију транспортера, буке и скраћивање радника опреме.
Иако су изглед и инспекција димензија основне везе, они су "прва линија одбране" за квалитет ваљка. Само строго контролом сваког индикатора може се положити чврсте темеље за наредне перформансе и сигуран рад ваљка.
