Тхеконични идлеруглавном се састоји од коничног тела, лежајева, лежаја и осовина. Ваљко тело је конично са различитим пречницима на оба краја; Обично је крај већи пречника у унутрашњости, а крајњи крај пречника је споља.
● сСпособност анти-одступања Тронг:Користећи конусну структуру, када транспортна трака одступа, због различитих пречника двије крајеве идлера, постоји разлика у линеарној брзини у контактном тачки са транспортним траком, чиме се генерише на тај начин повраћај транспортне траке у првобитни положај и постизање аутоматске корекције девијације.
●Добра отпорност на хабање:Направљен је од материјала отпорних на хабање, као што је висококвалитетни челик или са превлакама отпорним на хабање. Такође се могу користити полиуретански и други материјали са одличном отпорношћу на хабање, што може издржати утицај и трење материјала и продужити радни век.
●Супериорно само-подмазивање:Има добре перформансе само-подмазивања, нема потребе за честим уљем и није лако заглавити се у оштрим окружењима, што може смањити оптерећење и трошкове одржавања.
●Широка прилагодљивост:Може да ради у амбијенталном температурном опсегу од -40 ℃ до 90 ℃, може да подстакне поновљене утицаје и вибрације и погодне је за различите оштре услове рада.
●Принцип центрирања:Када транспортна трака одступа на једној страни, она ће доћи у контакт са великим крајем или малим крајем коничног идлера. Due to the different linear velocities of the large and small ends, the friction force generated at the contact point will drive the idler frame to rotate at a certain angle around the rotating shaft, making the idler plane form an angle with the center line of the conveyor belt, thereby generating a lateral force that forces the conveyor belt to return to normal operation and achieving automatic centering.
●Принцип биланса силе:Током нормалног рада, снаге које врше транспортна трака наконични пролазинчиСа обе стране су уравнотежене, а празници остају непомични. Једном када транспортна трака одступа, притисак на беспотребне стране повећава се и настала сила трења такође се повећава, пробијајући оригиналну равнотежу сила и подстичући транспортни трак да пређе на другу страну да се пребаци на другу страну да се пребаци на другу страну.
●Рударска индустрија:Широко се користи у транспорту руда у рудницима угља, рудницима метала и другим рудницима. Може се прилагодити подземном окружењу са влагом, прашином и корозивним гасовима, као и транспортним захтевима великих оптерећења и великих брзина, ефикасно спречавајући транспортну траку од одступања и обезбеђивање глатке транспорт руда.
●Повер Индустрија:Користи се у преношењу угља, може да игра добру улогу у праћењу и исправљању одступања током транспорта угља, смањујући хабање и неуспех транспортних трака и побољшање поузданости и ефикасности система за преношење угља.
●Портови и вхарви:Користи се у лукама за утоваривање, истовар и транспорт разне робе као што су угаљ, руда и зрно. Конични пролазити могу се прилагодити карактеристикама и транспортним захтевима различите робе, осигуравајући стабилан рад транспортног појаса у сложеним оперативним окружењима и побољшање ефикасности терета и истовара.
●Металуршка индустрија:У металуршким предузећима као што су челичне биљке и не обојене металне талосе, користи се за превоз сировина и готових производа. На пример, у транспорту гвоздене руде, кокс, растопљени гвожђе итд., Може да издржи оштре услове као што су високе температуре и велико оптерећење, осигуравајући нормалан рад транспортног система.
