1. Исеците цев
У процесу одсецања челичне цеви, поред обезбеђења да се дужина шкољке ваљка контролише у оквиру наведеног опсега, потребно је обезбедити и угао скошења. Неравномерно искошење машине за сечење цеви ће довести до тога да заустављање аутомобила не буде у центру омотача ваљка, што ће резултирати повећањем радијалног отпуштања ваљка. Ако је дужина шкољке већа од захтева цртежа, величина шкољке ваљка ће се смањити када глава осовине вири, што може довести до тога да се ваљак не постави у оквир ваљка.
2. Исеците дубоку цев
Главни контролни фактори процеса заустављања аутомобила су дубина граничника и пречник унутрашње рупе. The depth of the mouth is too shallow or too deep, resulting in the installation of the bearing seat is not in place, resulting in the increase of roller rotation resistance and the increase of the diameter jump of the roller. And the diameter of the stop mouth out of the car is greater than the requirements of the drawing, resulting in the bearing seats at both ends of the roller being uncentered, resulting in the increase of the roller rotation resistance, and the increase of the diameter jump of the roller; Ако је пречник граничника мањи од захтева цртежа, лежиште лежаја се не може уградити
3. Кућиште лежаја за пресовање
Притисни спој лежишта лежаја није на свом месту, што доводи до неусклађености лежишта лежаја на оба краја, што доводи до повећања отпора ротације ваљка и повећања пречника ваљка.
4. Операције заваривања
Приликом заваривања лежишта лежаја, напон и струја заваривања су превелики или премали, што ће изазвати неравномерно заваривање, неуглађеност, порозност, заваривање цурења и нодуле заваривања, што ће утицати на радни век ваљка.
5. Компресијски лежај, компресиона заптивка
а. The bearing press-fitting is not in place or the bearing and the seal are press-fitting at the same time, resulting in excessive deformation of the seal, resulting in increased rotation resistance of the roller and inflexible rotation.
б. When press-fitting bearings and seals, the size of the shaft head protruding from both ends of the roller shell is asymmetrical, which does not meet the requirements of the drawing, which may cause the roller to not be placed in the roller frame.
6. Подешавање
Пошто се лежај и заптивка уграђују корак по корак током обраде клизника у овој фази, деформација заптивке или заптивни зазор се не могу отворити у процесу учвршћивања, заптивни отвор треба да се отвори ударањем главе вратила како би се осигурало да се осовина може флексибилно окретати, а резултат подешавања и окретања није на месту. ротациони отпор.
7. жлеб за кола
а. Ширина ровокопа је превелика, што резултира великом аксијалном струном, а осовински блок се лако оштети након удара.
