Транспортна тракаНезаличност је једна од најчешћих кварова током рада транспортера ремена. Њени узроци су разнолики, а примарни фактори су ниска тачност инсталације и неадекватно свакодневно одржавање. Током инсталације, главу ременица, репне ременице и средњих празних прозора треба да буду поравнати дуж исте средишње линије и остали су паралелно један са другим што је више могуће како би се смањили или спречили неусклађивање појаса. Поред тога, спојеви појаса морају се правилно извршити, са обе стране имају једнаке периметре.
Поступци руковања
Ако се то дјелокупно појави неспособност током рада, требало би да се спроведу следеће инспекције да идентификују узрок и спроводе циљане прилагођавања. Кључне контролне тачке и одговарајућа решења затранспортна тракаНезаличност је следећа:
(1) Проверите неусклађеност између попречног средишње линије пролежних и уздужних средишњих линија транспортера. Ако се неусклађеност прелази 3 мм, подесите се помоћу издужених рупа за уградњу на обе стране групе за идлерицу. Специфична метода је: ако транспортна трака преузмете на једну страну, унаприједи групу идлера на тој страни у правцу путовања каишем или повучете групу за идлору на супротној страни.
(2) Проверите одступање између монтажних авиона лежајних блокова на глави и репним оквирима. Ако одступање између два авиона прелази 1 мм, прилагодите их да осигурају да су ЦОПЛАНАР. За подешавање ременица за главу: Ако појас одступа на десној страни ременице, унапредите десни лежајни блок или повуците леву; Ако одступа на левој страни, унапредите леви блок лежаја или повуците праву. Метода прилагођавања репне ременице је управо супротна од тога за главу.
(3) Проверите положај материјала на транспортном траку. Офф-центра за утовар на пресек појаса изазиваће неусклађивање. Ако су материјали пристрасни удесно, појас ће се одвући налево и обрнуто. Током рада треба да се направе напори да би се спремили на материјале ускоро. Да бисте ублажили или спречили такво неусклађивање, инсталирајте бафте за подешавање правца и положаја пражњења материјала.
Закључно, адресирањетранспортна тракаНезаличност би требало да следи принцип "Прво превенције, допуњено подешавање". У свакодневним операцијама, потенцијални ризици неусклађености могу се минимизирати на извору кроз стандардизовану инсталацију, редовне инспекције поравнања у празном времену, тачности ваљке и тачака падова материјала. Једном када се појави неусклађеност, благовремено подешавања коришћења одговарајућих метода могу брзо да врате стабилну радну операцију опреме. Правилна примена ових мера не само смањује време застоја изазване кваровима, већ и проширује радни век транспортне траке и сродних компоненти, обезбеђујући ефикасан и сигуран рад преноса.
-
