(1)КД80 лаки стационарни транспортни транспортер у поређењу са ТДИ типом, КД80 Слаби стационарни транспортерски транспорт има тањи појас и лакши товар, са превозним удаљеностима не више од 100 м и моторне капацитете не више од 22кВ. Припада транспорту појаса са високом чврстоћом.
(2)ДКС челична корочни каиш каиш, постоје паралелни танки челични конопци у језгру појаса Транспортне траке, а транспортер може да путује до неколико километара на десетине километара.
(3)Каишевни трачни трач, Такође познат као транспорт траке, његова очигледна карактеристика је повећати кроз угао искориштавања обичног појаса са 30 ° ~ 45 "до 90 ° како би се покренуо трачнични појас у облику слова У резултат, појас се стисне из материјала, што је резултирало повећаним трењем матичне плоче, што је резултирало повећањем транспортног нагиба до 25 °.
(4)Цевасти трачни трачни трач у облику траке у облику слова УДаље се жестоди и коначно формира округлу цев, што је транспортна трака, јер се транспортна трака преврне у округлу цев, тако да може да реализује затворени преношење материјала, што значајно може смањити загађење прашкастих материјала у животну средину и могу да остваре рад на савијањем.
(5)Транспортна трака траке јастука ваздухаНе ради на ваљку, већ ради на ваздушном филму (ваздушни јастук), а ваљак је изостављен, а трчање је замјењивани дискови за ваздушни комор и ваздушне коморе умањене и ваздушне рупе, покреће се укупна еквивалентна маса, то је побољшана да је топљивост у току, и радња се може побољшати, и рад је у реду. Међутим, уопштеношћу транспортног материјала не прелази 300 мм. Поред коришћења ваљкастих ваљка за снажно притисните транспортну траку у корита, метода повећања логистичког одељења такође може да промени транспортну траку и направи ношење површине транспортне траке у вертикалну страну дијафрагма. Генерално, вертикална бочна облога је направљена у валовити облик, тако да се назива валовитог транспорног трака, што је погодно за велике углове нагиба, са углом нагиба више од 30 ° и највише 90 ° и највише 90 °
(6)Пресовани трачни трач.Главне предности овог транспортера су: максимални угао нагиба преношених материјала може доћи до 90 °, брзина трчања може да достигне 6М / с, преносни капацитет не мења се са променом угла нагиба, а затворени преношење лабавих материјала и токсичних материјала може се реализовати. Његове главне недостатке су сложена структура, повећана хабања и суза транспортних трака и велика потрошња енергије.
(7)Челични тракциони тракцијски трактограф
То је производ комбинације бескрајне транспортне и транспорт ремена, који не само да има карактеристике високе чврстоће и флексибилне вуче челичног конопа, већ такође има и предности континуираног и флексибилног транспорта појаса.
