Транспортна трака: Тхепокретна тракаје и механизам за лежај и механизам за вучу. Постоје три врсте транспортних трака које се обично користе, а то су обичне транспортне траке, транспортне траке са језгром жичане ужади и траке за вучу жичане ужади.
(1) Обична транспортна трака: Обична транспортна трака се може користити на фиксним, висећим и телескопским транспортерима.
(2) Транспортна трака са језгром од челичне жице: Ова транспортна трака је јака транспортна трака направљена од челичног ужета (да издржи затезну силу) и прекривена гумом. Може се поделити на два типа: без платненог слоја (пуна гума) и слој платна.
(3) Захтеви за перформансе транспортних трака: Транспортна трака која се користи под земљом мора испуњавати релевантне захтеве (Прописи о безбедности рудника угља) и мора користити транспортне траке отпорне на пламен.
Такозвана ватроотпорна транспортна трака се односи на транспортну траку формирану пластификацијом и вулканизацијом у транспортну траку која успорава пламен у процесу производње транспортне траке, додавањем одређене количине средства за успоравање пламена и антистатичког средства.
Запаљиве транспортне траке треба да испуњавају следеће захтеве када се раде тестови безбедносних перформанси:
(а) Захтеви за проводљивост (спецификована вредност површинског отпора).
Када се изврши испитивање проводљивости узорка, вредност површинског отпора горњег и доњег слоја површинског отпора узорка не сме да прелази 300 мегаома.
(б) Захтеви за испитивање трења бубња.
Када се фиксни узорак трља о ротирајући челични бубањ, узорак треба да буде потпуно незапаљив.
(ц) Захтјеви за испитивање сагоревања горионика на алкохол.
Када се пламен уклони испод узорка, узорак треба да буде потпуно незапаљив или самоугасиви.
(д) Захтеви за испитивање сагоревања пропана на конвенционалним путевима.
Након што се горионик уклони са транспортне траке за конвенционални тест сагоревања пропана на путу, пламен на испитном комаду треба да се сам угаси.
