Вести

У системима транспорта материјала рударске, логистичке и производне индустрије, транспортери су као „артерије“, док су ламеле, као основне компоненте које подржавају транспортну траку и смањују трење, њихов квалитет уградње директно одређује радну ефикасност и век трајања транспортера. Иако инсталација идлера изгледа једноставно, она заправо укључује многе кључне детаље. Неправилан рад не само да ће повећати ризик од квара опреме већ може утицати и на стабилан рад целе производне линије.

Као основне компоненте тракастих транспортера, транспортни ваљци играју кључну улогу у подржавању транспортне траке, смањењу оперативног отпора и обезбеђивању стабилног транспорта. Могу се категорисати у више типова на основу функције и материјала, при чему је сваки тип погодан за различите услове рада.

Бескрајна транспортна трака је врста транспортне траке која се током производње обрађује у прстенасти облик без спојева. Његова основна предност произилази из јединственог дизајна без спојева. Обично се прави обрадом равне транспортне траке кроз вулканизоване спојеве (познате и као вруће везивање), без спојева у језгру траке, избегавајући проблем да су спојеви традиционалних транспортних трака склони превременом квару. Због тога тело појаса не треба скраћивати током његовог радног века.

Док је основна компонента оптерећења траке траке, транспортне ваљке у иглавању широко се користе у рударству, лукама, складиштењу и другим пољима.

ЕП транспортне траке су индустријски транспортне траке направљене од пропиленских гумице етилен (ЕПР, обично скраћена као еп гума) као поклопац гуме и платно (нпр. Најлонске платне, полиестерски платни) или челични каблови као материјал.

Као основна компонента оптерећења трака, квалитет Скупштине идлерови који директно одређује оперативну ефикасност, потрошњу енергије и сигурност транспортног система.